Beth allai beri i'r generadur disel faglu

Tripping yw un o'r diffygion y deuir ar eu traws wrth ddefnyddio setiau generaduron disel. Nid yw llawer o ddefnyddwyr yn glir iawn ynghylch y rhesymau dros faglu'r setiau generaduron, ac mae'n anochel y byddant ar frys wrth ddod ar draws ffenomen baglu. Yn ôl gwneuthurwr set generadur disel, os bydd y daith generadur yn digwydd, gellir ei gwirio o'r agweddau canlynol:

1. Perfformio archwiliad manwl ar du allan yr uned drawsnewidydd ac offer cysylltiedig i benderfynu a oes nam allanol.
2. Gwiriwch a yw dyfais arddangos y generadur yn dangos nam. Os yw'n dangos, torrwch y cyffro i ffwrdd. Os nad yw'n dangos, addaswch foltedd ac amlder y generadur, gwiriwch a yw'r cyflenwad pŵer yn normal ai peidio, ac a yw'r newidydd cychwynnol wedi'i gysylltu â'i gilydd.
3. Os yw'r gwahaniaeth bws neu fai yr is-orsaf yn achosi'r amddiffyniad gor-gyfredol generadur, mae angen i chi wirio a yw tu allan y generadur yn normal. Ar ôl i'r nam gael ei ynysu, cysylltwch â'r grid.
4. Cyn baglu, os oes cyffro cryf ac ymchwydd cyfredol, mae'n golygu nam mewnol y generadur-newidydd, y dylid delio ag ef mewn pryd.
5. Os nad oes cyffro cryf cyn y daith, dim ymchwydd cyfredol, mae'r grid yn gweithredu'n normal, ac mae'r injan, y generadur, a'r prif newidydd hefyd yn normal, mae angen i chi wirio'r amddiffyniad gweithredu. Os yw popeth yn normal yn ystod y broses hwb, gellir cysylltu'r generadur â'r grid, ac yna Parhau i ddod o hyd i resymau eraill.